优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油起心理电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备工业自动化化成度高，把握更加繁复。变速器把握电路设计长为 1提示。电磁能转数感测器器3装在飞轮壳上，确认飞轮abs齿圈感受到热车机转数。完成器2装在 PT 泵内，交流电转变 使完成器的轴推动，可以改别产品的常见错误码事情，在具体事业中，如何就能够对其进行用，终将益于共振定性分析和空气能的感觉检验与常见错误码评估。

 

若一回点火不了功，停用后将二次自己点火，若连继十几次点火不了功，则结束点火，问题灯亮起。启心理通常工做后，各样参数设置能够J3 家用插座输人掌握板，由J4 模拟输出各样警报器功能灯数字信号。按J5 的重设/灯检杳开关按钮，导致掌握板重设，同時做出各样警报器功能灯各种测试，若每个报替灯都亮，情况说明所有警报器功能掌握系统化工做通常。发起机打火后，可控硅调压器4 把根据电磁振动器感应器器的铁通号与当前的基准点 (W₂) 比起较，效果差光电探测器流走势，使执行工作器2 的轴摆动，把控好进入喷口的然油访问量，而使增加发起机的带速和瓦数。当启驱力在W₂调定的另一转动速度下维持工作上时，调速器环节详细:负荷↑(↓) → (带速感知器3) 启驱动力带速↓(↑) →EFC 调节器4导出直流电压↑(↓) →强制电动阀门2喷油量↑(↓) →启驱动力带速↑(↓) →使启驱动力带速相对稳定在某种定值做工作。

2、系统调整

EFC 调压操控器4 的表面板上衣有 W₁  -W4 五个电位差器，各应用在怠速调低、开机运行电机转动速度调低、增加收益调低和电机转动速度降调低，供程序调低时用。 (1) 怠速修改。将执行/怠速触点开关置怠速位址，工作启因素，调W₁，陪你到转数为600-650r/min.(2) 时速的调整。将运作/怠速电开关置运作地位，打火起行为轻载运作。①W4置导入启动，调W₂使时速为1  500r/min (即代表55Hz) 就要。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (匹配 51.5Hz)到止。③W4置5% 发动机转动速度降，调W₂使发动机转动速度为1575r/m in (相匹配52.5Hz) 结束。(3) 增益控制调正。发起发起机，加大至 1/4 的额定负荷负荷，但如果发起机钻速安稳，则顺时针逆时针放向来给你扭动W₃，终究会钻速不住已经，第二再反时针放向来给你扭动W₃，终究会钻速安稳已经。(4) 速比降调节。启动汽车发思想，加额定值负债，调W4，使速比为1 500r/min 已经。(5) 设计调准。做完 (4) 变的近义词一致准后，卸掉负荷，再做 (2) 变的近义词一致准; 多加上电机额定功率负荷，做(4) 变的近义词一致准，知道调准到合理的临界值止。从而的合理的的速比，常见要相同上述所说技巧二到三遍。

3、故障诊断

1.发起机不是开机 (见表 1)

 

2.打着机高速路运行业务 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.起倾向马力低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 带发同步电空气能的 CU M M INS 启驱动力，点火后速比时快时慢，过不一下点火电机马达又自愿点火岗位，并现身打齿现像;接连自动的点火三四次后，启驱动力突然之间断电。按复位键旋转开关重在新收缩启动功能键 RUN ，再现上述内容错误。

只能根据做上班原因分享，发起机、设定集成运放、EFC 调速器器做上班主要没问题情况下，问题出在发减速机组机中点 (N ) 设定4g信号，是由于在发起车后，用万用表测 CPU 设定板J2 的3 脚，直流电压为0V ，定期检查绞线接触没问题情况下。另存发减速机组机，知道中点(N ) 连线脱焊。已经焊好试验，做上班没问题情况下。

以上关于康明斯广西顶博发电机组制造:柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.bpkmapw.cn）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。