玉柴YC6T/TD全系列启驱力是结合在一起全国外中型启驱力的领先方法采取自主化设计规划的服务。应用四气门、增压中冷、电子控制系统竞聚率泵等分配，经玉柴领先的挥发设计规划方法优化提升和验正，更具节能减排环保节能，可信高朝，读取功能强，售后维修性好的特质。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷方法，进气不够，点燃有效,油耗低。利用电控系统缩聚反应泵新技术，电脑运行稳步，瞬态调压性好，初始化水平强。工作功率密较高。高质量合金类不锈钢气阀体随和阀盖，不靠谱高。冷启车性好，双限速启车机+电机控制系统喷油技术性，启车很快。零部件专用性好，全系统化情况高，一缸一盖构成，网络综合处理资金低。可以支持双再生资源起动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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