208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 常见年纪 | 汽油耗 | ||
| 柴油车机参数 | SC9D310D2 | 效率 | L/h |
| 柴油密度机形式 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 引燃策略 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气阀形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压泵数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行线路 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 降低比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油体统 | |
| 喷油延后角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 共要740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 造型规格 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械厂式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴缩放目标 | 逆时针(从飞轮端看) | 打开经济压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油机油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 生物燃料 | 轻柴油密度 |
| 配气单位 | 润滑的系统 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 加脂措施 | 压为喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴助推齿轮轴方式方法 |
| 冷态气门油隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 齿轮油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| 排气阀门门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油存储量 | 较大 19L(5.02gal.) | |
| 最低 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏移角 | 前伸25° | |
| 进入开启 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 防锈油 | 符合食用养护等说明怎么写书 |
| 冷却水系統 | 柴油发电机机数据表格 | ||
| 空气冷却方法 | 淡水区反复的一系列冷却 | 冷却水液客流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 空气冷却液余量 | 12L( 3.17gal.) | 待冷却液热财产损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启驱动力) | 中冷器热毁损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压力值系统软件 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气联通流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵 | 离心力式,传动带带来 | res排气水流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 循环水泵的流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 泄压阀温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 主要能接受发展阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气机系统 | 3kPa (新滤蕊) |
| 启用温. 82°C | 6kPa(脏空气滤芯,需换洗) | ||
| 开高高温. 93°C | 进气机系统 | 10kPa(主要) | |
| 风机 | 见风式,泡沫塑料排气扇 | 最好支持海拨 | 2000m |
| 尺寸762mm, 10片 | 中冷器摩擦阻力规定值 | 10kPa | |
| 工作频率8 kW | |||
| 电气产品系统性 | |||
| 发电站机 | 28V×55A | 蓄充电端电压 | 24V |
| 线电压改善器 | 镶入式,集成系统电路原理式调器 | 蓄充电电池体积 | 180AH |
| 加载电机马达 | 24V×7.5kW | ||
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