柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管泵接线头内粗过滤芯芯子很容易因棉絮等脏污而梗阻，要做好论文检测清洁工作，过滤芯毁掉一律快速修理汽车或拆换。

输油管泵上的手汽油阀活赛杆和手汽油阀体间有硅硅胶密封圈圈设备的，不可以再多个拆动，硅硅胶圈损毁要更快拆换。

手助力泵用后心须压回，将按建装紧，解决手助力泵和胶圈或是闸阀与髙压闸阀因压变松而会造成进气或漏油。

保障注塞泵式输油管线泵“四簧”回弹力正确。“四簧”为气缸杆弹黄、挺杆(滚轴)弹黄、进油阀弹黄、很油阀弹黄，弹黄回弹力减小或压断要快点拆换或垫高調整。

做到各个地方封好垫圈良好无损格式，塑制挚圈折装次数不许不要，并应定期进行拆换。还有一些输油管线管泵泵体上打有泄油孔，该孔的益处是使输油管线管泵遗漏的一少部分的柴油密度机时时流出泵身体之外。切勿将孔堵住，规避柴油密度机进到喷液压油泵油底壳扑灭液润滑剂油。

察觉喷助力泵油底壳汽油密度非常多时，要及时判断输助力泵气缸杆与泵体、挺杆与挺杆套空隙有不会有有过大，过大要妥善进行处理进行处理，以防因汽油密度外泄现象嚴重，使喷助力泵及变速器内零部件防锈水较差。

持续重新启动时，预防输油管泵各听取面上，尤其是是连杆杆与泵体、挺杆与挺杆套间因润滑情况系统中含需水量而脱漆，需要体现了防起绣错施(重新启动时，拆换喷液压油泵油底壳内含有所需的水分、汽油基本它残留的润滑情况油)。

添加图片的柴油密度机要依据基性岩需求，要确保掉，防止因残留物越多而更重输油管道泵进油阀、冒油阀、髙压闸阀的破损，有时候柴油密度机带发高压电机的油阀有的会被残留物垫起而失灵。