火力汽车发电机马达组的电枢铁芯几乎都是用硅钢片叠压而成的,硅钢片相互间彼此绝缘层并齐铁压圈压紧或用圆形键加固在电机齿轮或齿轮上。

  通常的铁芯错误码有：钢片间不导通（钢片间接地顺坏所导致的）；铁芯放松下来（扭紧作业不正常和电机的振荡导致的）；拆出旧感应电阻时操作流程不便使硅钢片向外合拢；因感应电阻不导通或碰铁而导致的铁芯槽齿熔毁等。

  其主要的其原因有：铁芯的两边压圈压得不紧；应于铁芯压入轴座时积极配合得不严密或对焊处脱焊；是拆出旧感应次级线圈用烧人而把硅钢片表面层的接地出现短路，是拆出旧感应次级线圈时用劲过猛，使硅钢片齿部沿轴径向外合拢；线圈出现短路时有高烧不退，熔毁槽齿；机械设备制造重力的相碰。

  維修前，应该将铁芯清除垃圾无残留，除去脏污、油垢等。

  铁芯松软和两边压圈不紧，可以用在四块钢板材料做出的圆球，其外径略不大于定子线圈受拉区的公称直径，重心转孔，穿一条单头螺柱标准，将铁芯两端夹紧，锁紧螺柱单头螺柱标准，使铁芯恢复原状原形。槽齿歪歪扭扭可以用在尖头钳测量。

  若果铁芯中松垮，可在松垮部份打进硬塑绝缘性带材质，如钢纸或钢厚纸板。 只要是慢慢挤紧的铁芯部份，都应防水施工混泥土面漆（如462号漆）。若果硅钢片处有锯齿状和机器挫伤，要用细锉把锯齿状修去，把凹凸不平修平，完全相同汽油标号把硅钢片表皮刷净，涂两个层绝缘性带漆。若果铁芯短路或熔毁的表皮不多，不存在传播到铁芯深出，要用凿子把熔毁部份的铁芯凿去，继续使用细锉和刮刀到处锯齿状，祛除异物感。